به نقل از «تین نیوز»

درخواست یک شرکت اروپایی برای مشارکت در ساخت پل خلیج فارس

تاریخ انتشار: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۹۴۳۲۴

تین نیوز

درحالی حدود ۳ ماه از آغاز دوباره عملیات اجرایی پل خلیج فارس و خبر نهایی شدن فاینانس این پروژه می گذرد که یک شرکت اروپایی برای مشارکت در این طرح اعلام آمادگی کرده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، اواسط بهمن ماه سال گذشته با جدی شدن تغییرات مدیریتی در منطقه آزاد قشم، طی مراسمی با حضور دبیر شورای عالی مناطق آزاد عملیات اجرایی ساخت اَبرپروژه "پل خلیج فارس" در جزیره قشم آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در آن مراسم حجت الله عبدالملکی گفته بود: در دوره جدید با 2 راهبرد توجه بیشتری به مناطق آزاد شده است؛ راهبرد اول مردمی سازی مناطق آزاد و راهبرد دوم جهانی سازی آن است. در ذیل راهبرد دوم 5 سیاست مطرح است که یکی از مهم ترین آنها تکمیل زیرساخت هاست. اولویت تکمیل زیرساخت ها نیز با زیرساخت های ترانزیت و حمل و نقل است. در این راستا عملیات اجرایی پل خلیج فارس پس از حدود 7 سال توقف به دلیل اهمیت فوق العاده بالایی که دارد آغاز شد.

وی با اشاره به اینکه در قالب پروژه پل خلیج فارس، ظرفیت بندر راهبردی کاوه به 40 میلیون تن تخلیه و بارگیری کالا افزایش می یابد، اضافه کرد: علاوه بر این در این پل 4 باند رفت و برگشت جاده ای خط ریلی و 2 مسیر پیاده روی ساخته خواهد شد. پل خلیج فارس شاه کلید پروژه 4 گانه است که با تکمیل آن، یکی از حلقه های مفقوده کریدور شمال - جنوب تکمیل می شود.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد  در ادامه با اشاره به اینکه آبخور طبیعی جزیره قشم 18 متر است که در سواحل ایران کم نظیر است تاکید کرد: با این آبخور امکان پهلوگیری شناورهای تا 100 هزار تن فراهم شده و با استفاده از خطوط ریلی و جاده ای بار و ترانزیت به شمال کشور و کشورهای همسایه شمالی ارسال خواهد شد.

عبدالملکی با اعلام اینکه تمام مجوزهای زیست محیطی ساخت پل خلیج فارس صادر شده است از عملکرد دولت قبل در توقف این پروژه گلایه کرد و افزود: از مسئولان دولت قبل گلایه و از آنها ناراحت هستیم. امروز برخی از این عزیزان زبان باز کرده اند و در جایگاه مطالبه گری قرار دارند. آنها نباید از بزرگ منشی دولت سیزدهم سوءاستفاده کنند و باید نسبت به عملکرد خود جوابگو باشند.

وی با بیان اینکه این پروژه 7 سال معطل مانده است گفت: کدام طرح توسعه ای کشور مشکل مالی ندارد؟ در دولت قبل برای واردات واکسن کرونا می گفتند مشکل مالی و اف ای تی اف داریم که باعث شد هزاران نفر از مردم عزیز ایران جان خود را از دست بدهند. مادر بزرگ 95 ساله من هم می تواند بگوید پول ندارم. باید بروید پول را جور کنید نباید بگوییم به توسعه کشور منهای اروپا و آمریکا اعتقاد نداریم.

وی با اشاره به اینکه تامین مالی ساخت پل خلیج فارس از 3 بخش انجام می شود اضافه کرد: یک بخشی را دولت، بخش دیگری را سازمان منطقه آزاد قشم و قسمت سوم منابع مالی از طریق فاینانس و سرمایه گذار خارجی تامین خواهد شد.

مدیرعامل وقت منطقه آزاد قشم نیز در این مراسم با یادآوری اینکه متاسفانه سالها ساخت پل خلیج فارس متوقف شده بود، گفته بود: مردم می دانند مانع اصلی اجرای این پروژه منابع مالی بود. منابع مالی ساخت پل خلیج فارس از 3 محل دارایی های مازاد منطقه آزاد قشم، منابع دولتی و بازار سرمایه و فاینانس تامین خواهد شد.

فتح الهی با اشاره به اینکه مذاکرات مربوط به فاینانس پل خلیج فارس به مراحل نهایی رسیده است، اضافه کرد: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته پل خلیج فارس طی 3.5 سال ساخته می شود، امروز تابلو روز شمار این پروژه در معرض دید عموم قرار گرفته و در تاریخ موردنظر به بهره برداری خواهد رسید.

تمایل یک شرکت اروپایی برای سرمایه گذاری در پل خلیج فارس

به گزارش تسنیم، در حالی حدود 3 ماه از مراسم آغاز عملیات اجرایی پل خلیج فارس می گذرد که خبرها از ابراز تمایل یک شرکت اروپایی برای حضور در این پروژه حکایت داشته است.  طبق پیگیری های صورت گرفته قرار بوده جلساتی با محوریت دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد با شرکت اروپایی برگزار شود که به دلایلی این جلسه برگزار نشده است.

در همین راستا سازمان توسعه تجارت ایران (دفتر اروپا و آمریکا) مکاتباتی با معاون اقتصادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد انجام داده و خواستار برگزاری جلسه مذکور شده است.  جمالی معاون اقتصادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد نیز در پاسخ به این نامه تاکید کرده شرکت اروپایی آمادگی ادامه مذاکرات را برای حضور در ساخت پل خلیج فارس را اعلام کرده، اما به دلیل تاخیر این شرکت در ارائه مستندات لازم و به واسطه اهمیت و نقش پروژه ملی پل خلیج فارس مذاکراتی با شرکت های خارجی و داخلی برای تامین مالی صورت گرفته است.

وی تاکید کرده همکاری در ساخت پل خلیج فارس از طریق فاینانس در حال پیگیری است.

به گزارش تسنیم، به نظر می رسد با وجود آغاز عملیات اجرایی پل خلیج فارس، هنوز یک بخش مهم از سه بخش مربوط به تامین مالی نهایی نشده است. موضوعی که می تواند وعده ساخت 3 ساله این پروژه را با اما و اگر مواجه سازد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مناطق آزاد بارگیری کالا کریدور شمال جنوب پل خلیج فارس منابع مالی منطقه آزاد قشم ساخت پل خلیج فارس سرمایه گذاری شورای عالی مناطق آزاد منطقه آزاد قشم کریدور شمال جنوب پل خلیج فارس فاینانس ساخت پل خلیج فارس سرمایه گذاری اروپایی عملیات اجرایی پل خلیج فارس شورای عالی مناطق آزاد یک شرکت اروپایی ساخت پل خلیج فارس منطقه آزاد قشم خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۹۴۳۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توافق خصوصی‌سازی و هلدینگ خلیج فارس بر تغییر نام استقلال

سرپرست سازمان خصوصی‌سازی و هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس توافق کردند تشریفات مربوط به تغییر نام باشگاه استقال مطابق با قوانین و مقررات صورت پذیرد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نشست مشترکی میان شرکت هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس و سازمان خصوصی سازی پس از آئین واگذاری باشگاه استقلال برگزار شد و بر بهبود وضعیت باشگاه فرهنگی ورزشی استقلال تاکید شد.

در این نشست، علی عسگری مدیرعامل هلدینگ خلیج فارس از ارائه پیشنهاد اضافه شدن نام خلیج فارس به انتهای نام "استقلال" خبر داد و گفت: با توجه به شرایط واگذاری که در آگهی عرضه واگذاری شرکت استقلال درج شده بود، خریداران مکلف بودند در اجرای قوانین عمومی کشور نسبت به نام جدید شرکت اقدام کنند و با توجه به مصادف بودن این روزها با روز ملی خلیج فارس، و خرید این باشگاه توسط هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس، پیشنهاد خریداران اضافه شدن عبارت "خلیج فارس" به انتهای نام این شرکت است.

ابراهیم بازیان سرپرست سازمان خصوصی سازی نیز با گرامیداشت این روز مبارک و تبریک "روز ملی خلیج فارس"، تشکر سازمان خصوصی سازی را به جهت استقبال هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس و اعلام آمادگی برای خرید سهام دولتی این باشگاه، اعلام و اظهار امیدواری کرد سرفصل جدیدی در دوره فعالیت این باشگاه با مالکیت و مدیریت مدبرانه علی عسگری را شاهد باشیم و در دوره نظارت سازمان با همکاری بیش از پیش هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس شاهد شکوفایی و بهره وری بیشتر در راستای اهداف این باشگاه فاخر فرهنگی ورزشی باشیم.

در انتهای این نشست، طرفین توافق کردند که تشریفات مربوط به تغییر نام شرکت مطابق با قوانین و مقررات کشور صورت پذیرد.

انتهای پیام/